МКПП или АКПП

[12Vik]

В данной теме можно поговорить о коробке передач авто, механическая или автоматическая, плюсы и минусы. Авто с какой коробкой Вы бы выбрали и почему.

[Kanash]

Естественно,механика.Даже в далекой перспективе не собираюсь переходить на автомат.
Плюсы механики-это низкая цена обслуживания,ремонтабельность,меньшее потребление топлива,возможность буксировки машины,возможность буксировать самому,возможность самому решать,с какими оборотами ехать,возможность преодолевать бездорожье "враскачку".У автопата всего этого нет.Зато есть типо"удобство для дамочег".Поэтому вердикт-механика.

[Странник]

На рыбалке летом или по снегу в гараж - как на автомате?
Автомат - это для женщин или ленивых голубков.

[12Vik]

Сообщение от Kanash

Естественно,механика.Даже в далекой перспективе не собираюсь переходить на автомат.
Плюсы механики-это низкая цена обслуживания,ремонтабельность,меньшее потребление топлива,возможность буксировки машины,возможность буксировать самому,возможность самому решать,с какими оборотами ехать,возможность преодолевать бездорожье "враскачку".У автопата всего этого нет.Зато есть типо"удобство для дамочег".Поэтому вердикт-механика.

Я тоже за механику, присоединяюсь к выше изложенному скажу что даже завести машину с механикой возможно с толкача, что на автомате не возможно, и автомат не может дернуть другую машину.

[Kanash]

Да-да.Про заводку я забыл.

[Vita]

Кому нужен вчерашний день.
Механика удел спорт каров, джипов и Жигулей.
Купите машину с мотором на 200 л.с. и автоматом и вам станет понятно что дергать ручку полная ерунда.
Сам недавно выбирал подержаную машину, сначала понравился FordC-Max 1.8 ( мне нужна большая машина для семьи) . Да механика там супер, но после дизеля мне было тяжковато с ней, дерганая езда получалась. Потом увидал в салоне прообраз новой Волги Сайбер – ChryslerSebring 2.7 LX. Конечно, скепсис был, это же Америка, да еще с автоматом. Но первые 300 метров, с двумя педалями вызвали бурю мата от переизбытка эмоций. Через 1 км по городу, я сказал, что в гробу я видел все эти Форды с механикой. Все едут - дергаются, а я плыву и наслаждаюсь.
И есть время более внимательно смотреть по сторонам. Ну а для экономии есть ручной режим, с которым я такую махину с 80 до 10 км.ч. останавливать могу лишь мотором и т.д.
А бензин кушает машина с автоматом чаше меньше чем с механикой, бо не все супер профи за рулем. Не льстите себе !

Автомат по любому рулит.
Главное привыкнуть.Тем более для города.
Тут вроде и думать нечего.

[Татьян@]

Сообщение от Kanash

автомат - типо"удобство для дамочег"

не знаю, не знаю, мне и на механике удобно

[12Vik]

Сообщение от Vita

Кому нужен вчерашний день.
Механика удел спорт каров, джипов и Жигулей.
Купите машину с мотором на 200 л.с. и автоматом и вам станет понятно что дергать ручку полная ерунда.
Сам недавно выбирал подержаную машину, сначала понравился FordC-Max 1.8 ( мне нужна большая машина для семьи) . Да механика там супер, но после дизеля мне было тяжковато с ней, дерганая езда получалась. Потом увидал в салоне прообраз новой Волги Сайбер – ChryslerSebring 2.7 LX. Конечно, скепсис был, это же Америка, да еще с автоматом. Но первые 300 метров, с двумя педалями вызвали бурю мата от переизбытка эмоций. Через 1 км по городу, я сказал, что в гробу я видел все эти Форды с механикой. Все едут - дергаются, а я плыву и наслаждаюсь.
И есть время более внимательно смотреть по сторонам. Ну а для экономии есть ручной режим, с которым я такую махину с 80 до 10 км.ч. останавливать могу лишь мотором и т.д.
А бензин кушает машина с автоматом чаше меньше чем с механикой, бо не все супер профи за рулем. Не льстите себе !

И что Вы можете с автоматом когда сели в грязи, или надо кого то дотянуть до города? может в городских условиях автомат удобней но механика универсальней.

У меня большая машина.Я в грязи не застреваю."Кашкай" вытащит из грязи по любому.
На нашей конечно сложнее.
Чем "универсальней" то?
Автомат рулит!
PS. Спасибо автору.Тема довольно интересная.