Показать сообщение отдельно
Старый 24.02.2010, 01:18   #1
Vita
Эксперт по халяве
 
Аватар для Vita
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: In dieser Welt
Сообщений: 608
Сказал(а) спасибо: 3,669
Поблагодарили 7,969 раз(а) в 647 сообщениях
Vita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспоримаVita репутация неоспорима
Какая мощность?

Какая мощность достаточна ?

Прочитал на форуме «Авторевю» [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] (авто Лада Калина 1.6):
Цитата:
19200 км. Чуть не оборвались жизни автомобиля и моя. Одновременно…..
Безусловно, виноват я сам, а вовсе не машина: долго ехал за тошнящим 60 км/ч КамАЗом с прицепом – узкая двухполоска и бесконечная сплошная, едрить ее в качель!!! Наконец то, долгожданная прерывистая: на встречке, далеко впереди, блестит на солнце «баржа» - ГАЗ 3110 «Волга». Быстрый взгляд в зеркало заднего вида, поворотник, третья – поехали……
Аккурат в середине автопоезда, где прицеп сочленен с тягачом, начинаю понимать, что в этот раз я не успеваю. Толи сверкающая «баржа» идет с большим превышением скорости, толи до этого вполне приемлемо «тянущие» с шестидесяти на «третьей» восемьдесят вазовских коников на этот раз траванулись бадяжным бензином, толи водитель КамАЗа придавил педаль акселератора…..Скорее всего и первое, и втрое, и третье.
Короче я ошибся. Ошибся впервые в жизни.
Время начало замедляться и остановилось совсем. Пространство вдруг стало вязким-вязким, как холодная водка из морозилки. Куда-то вмиг исчезли все звуки, и тишина ударила по голове. Черт, у меня же завтра День Рождения!!!
В принципе выбор был небольшим. Продолжать «неспешно» набирать скорость в надежде проскочить, оттормозиться и вернуться в свой ряд или уйти на противоположную обочину. Первые два варианта неплохи, но вот беда – абсолютно не выполнимы, времени маловато. Третий особенно хорош, тем более что обочина позволяет. И тут я начинаю ловить себя на мысли, что надо мной же будут смеяться. Да-да, именно смеяться. Соседи по потоку. Смотрите: мол, чайник, выскочил на встречку и теперь позорно скачет на обочину. Чайник и есть.
Теперь, я кажется понял, почему случаются лобовые столкновения, многие просто боятся показаться смешными, боятся признать свою ошибку и до последнего давят на «гашетку», пытаясь успеть… Причем наверное то же самое чувствуют и те, кто в такой ситуации едет по своей полосе. Не знаю, почему но, наверное, по этой же причине «мой» на «барже» вместо того, что бы начинать хотя бы притормаживать, поливает и поливает, «убивая» последние метры надежды на спасение наших уже никчемных жизней.
Резонно решив, что лучше быть осмеянным, чем оплаканным начинаю притормаживать и смещаться левее. Только бы «идущий на таран» не дернулся в ту же сторону!!! Кажется, он меня понял….. Гашу скорость до 40 и выкатываюсь на песчаную обочину…Три, два, один: звук вернулся гулом дороги, время привычно продолжило свой бег, мимо пролетел «Гастелло» на Волге, грозно махая в мою строну кулачком.
На следующий день я уже ходил по площадкам, торгующим б/у иномарками. Сколько же мне нужно для спокойствия? 100, 120, 150.., а может быть 200 поезженных лошадей? Или все-таки «голова залог здоровья»?
И задумался сколько же надо для нормальной жизни л.с. Понимаю что вес и размеры, на ряду с типом привода и коробки сильно влияют на этот показатель.
Какое ваше мнение и бывали у вас схожие ситуации.
__________________
Балакаю по немецки, живу на AntiFree.
Ich bin kein Umweltschwein
<img src=   Ответить с цитированием
Сказали спасибо(3)
12Vik (24.02.2010), Ольга37 (15.01.2011), Татьян@ (24.02.2010)